Começa a procura dos destroços do voo 447 da Air France

Uma equipe do BEA (Birô de Investigações e Análises) do governo francês começa nesta terça-feira a quarta operação de buscas pelo avião do voo 447 da Air France, que caiu na costa brasileira em junho de 2009, matando os 228 ocupantes.

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Nesta etapa, serão usados três submarinos robôs do modelo Remus --dois da fundação americana Waitt e um do instituto alemão Geomar. Com quatro metros de comprimento e pesando 800 kg, ele são capazes de chegar a 4.000 metros e têm sensores que podem detectar qualquer material da aeronave.

	Divulgação/WHOI
	Submarino robô Remus, que será usado na quarta operação de buscas pelos destroços do voo AF 447

Até o hoje, apenas 3% da estrutura do Airbus e 50 corpos foram resgatados. A terceira fase das buscas terminou em maio de 2010, sem sucesso.
A equipe do BEA será auxiliada por pesquisadores americanos do Woods Hole Oceanographic Institution --a maior instituição oceanográfica privada do mundo. A bordo do navio Alucia, que chegou ao porto de Suape (PE) na última semana, eles vão monitorar os submarinos e analisar os dados.
VEJA COMO TRABALHA O REMUS:
De acordo com o birô francês, a operação de 12,5 milhões de dólares (R$ 20,8 milhões) será financiada pela Airbus e Air France.
A fase que começa hoje consiste na pesquisa por destroços em uma área de 10 mil km², prevista para terminar em julho. Caso os destroços sejam encontrados, será iniciada a fase cinco, financiada pelo governo francês, para resgatar as peças localizadas.
Jean-Paul Troadec, diretor do BEA que conduz a investigação do acidente, afirma que um dos principais objetivos da missão é localizar as caixas-pretas do avião para esclarecer o que pode ter provocada a tragédia.

	Divulgação/BEA
	Imagem mostra área do Oceano Atlântico que será coberta pela quarta etapa de buscas por destroços da aeronave do voo 447